後期 YO-857 210系 2026年 0 -210系 YO-857 【210系クラウン前期 → 後期ヘッドライト変換ハーネス】 CROWN アスリートロイヤルポン付けカプラー純正アダプター

HOT ! 後期 YO-857 210系 2026年 0 -210系 YO-857 【210系クラウン前期 → 後期ヘッドライト変換ハーネス】 CROWN アスリートロイヤルポン付けカプラー純正アダプター

※ukcoldroomspares.co.uk 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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後期 YO-857 210系 2026年 0 -210系 YO-857 【210系クラウン前期 → 後期ヘッドライト変換ハーネス】 CROWN アスリートロイヤルポン付けカプラー純正アダプターの詳細情報

【適合車両】
210系クラウン前期 (AFS無し車両用)

210系クラウン前期→後期ヘッドライト変換ハーネスです。

当商品により、前期車両に後期用ヘッドライトをカプラーオンで取り付け可能になり
後期車両と同様、デイライト化機能が追加されます！

後期型にはヘッドライトASSYにデイライト機能があります。
後期車両と同じく連動して動作するようにしております。
後期車両は、ライトON時にはデイライト機能がOFFされますがこちらも連動してOFFされます。

取り付け方はカプラーオンですので、比較的簡単に取り付け可能です。
車両、ヘッドライトそれぞれ同形状のカプラーを差してください。
必ず取付実車カプラーご確認の上ご検討をお願いします。

電源取得は、ヒューズと1本はアース線です。
ボンネット内のヒューズボックスにヒューズを差し、ACCに繋げ、黒配線をボディーアース(マイナス)に繋げてください。

【国内メーカー部材のみ使用】
当ハーネスに使用している部材は全て「住友電装」もしくは「矢崎総業」製です。
海外製部材を使用したハーネスが販売されていることがありますが、端子が薄く正常に動作しない場合等があるのでお勧めできません。
類似商品が他で販売されていましたらご確認頂いた方がいいです。

【純正ハーネスと同じ製作手法】
ハンド工具で端子圧着した配線は端子が抜ける心配がありました。
そういった不安をなくすため、当ハーネスに使用している配線の端子圧着は端子専用刃型とプレス機で圧着しています。
数十万円かけて製作した精巧な刃型で1トン以上の力を加えて圧着しているので、抜けるようなことはまずありません。

メーカー製部材・純正ハーネスと同じ手法で製作されたハーネスです。
当商品同等の質・価格の商品は他では中々ないと思いますので是非ご検討下さい！