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Raizin改50F〓燃費向上・トルク向上　検索【バッテリー強化装置カミナリ2型　嶋田電装を圧倒 EDLC搭載！★圧倒的パワー乗り換え大好評★ 燃費向上・トルク向上大人気，正規品 Raizin改50F〓燃費向上・トルク向上ボルテージパワー〓燃費向上・トルク向上！検索バッテリー強化装置 ☆バッテリー強化燃費向上☆カミナリ Yahoo

HOT ! Raizin改50F〓燃費向上・トルク向上　検索【バッテリー強化装置カミナリ2型　嶋田電装を圧倒 EDLC搭載！★圧倒的パワー乗り換え大好評★ 燃費向上・トルク向上大人気，正規品 Raizin改50F〓燃費向上・トルク向上ボルテージパワー〓燃費向上・トルク向上！検索バッテリー強化装置 ☆バッテリー強化燃費向上☆カミナリ Yahoo

※ukcoldroomspares.co.uk 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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Raizin改50F〓燃費向上・トルク向上　検索【バッテリー強化装置カミナリ2型　嶋田電装を圧倒 EDLC搭載！★圧倒的パワー乗り換え大好評★ 燃費向上・トルク向上大人気，正規品 Raizin改50F〓燃費向上・トルク向上ボルテージパワー〓燃費向上・トルク向上！検索バッテリー強化装置 ☆バッテリー強化燃費向上☆カミナリ Yahooの詳細情報

《オークション旧ID：pcjrからそのまま移行して出品しております》ID:pcjrでは評価合計２６５００件（延べ３５０００件以上）の評価ありがとうございました。《pcjrの評価はここをクリック》現在、新ID:pcjr以外の類似品は模造品ですのでご注意ください。商品説明まで丸コピーしております。悪質な電装業者にお気をつけください。
本物・正規品をお選びください。

□商品詳細

大好評につき【出品マスター・ゴールド継続中】数量限定出品！！

通常販売価格36800円⇒特別販売価格23800円

新製品Raizin改バッテリー接続タイプ
【SuperＴuninｇ５０Ｆ】
シリーズ上級グレードの効果を是非実感して下さい！！

低インピーダンス高速EDLC搭載で自動車、バイクに絶大な効果を発揮！！

【Raizin改シガーソケットタイプ（最新タイプ）】は別途出品中！！

【アクセルのツキを良くしたい！アイドリングを安定させたい】
【もっとキビキビ走りたい！】
【ガソリンが高騰していて燃費を向上させたい】
【ハイブリッド・アイドリングストップ車のエンジン再スタートのもたつき改善】
【オーディオ性能を向上させたい】このような目標をもっている方に！！

貴方のお車の燃費を上げて、燃費を１０%～３０%向上する事により、年間のガソリン代を大幅に削減できればお財布も喜びますよね！
「燃費向上関連商品」は1998年発売から2024年8月で、ネット販売も含め、シリーズ総販売累計60000個以上の販売をさせて頂いております。

自動車販売業者様、レンタカー業者様、タクシー会社様などリピートで購入頂き、大変好評を頂いております。

国産車・外車問わず全車対応（タイトルは検索用です）

**************【Raizin改】その仕組みとは************

今の車は交流発電が主流になりますが、オルタネーターの中でダイオード（レクチファイヤー）を使用する事により、全波整流し正の電圧のみ取り出しを行っていします。
バイクの場合は、レギュレーターを使用し、約14Vに制御する事によって余計な電圧を熱に変換してカットを行っています。

そこで気になる点ですが、一見、車やバイクは12Vと思ってしまいますが、交流を直流に変換していますので、実際は１２Vと０Vが交互に発電をされている為、実は物凄い速度で電圧の変化が発生しています。

電球等では電圧の差があっても、ヘッドライト、テールランプやウィンカー等は影響がなく気になりませんが、電圧に一番シビアに影響を受けているのが【プラグとイグニッションコイル】です。

プラグが電気を使うときはごく一瞬ですが、
その瞬間に電圧が低いときに当たる場合は、『低電圧でのスパーク』が燃費等の失火につながります。
また、バッテリーは電気を貯める容量は大きいが、瞬発力に欠ける。
一方電解コンデンサーは貯める容量は少ないが、瞬発力が非常に優れている。

本製品に搭載の『高性能EDLC』はバッテリーと電解コンデンサーの両方の性能を補う良いとこ取りの部品となります。

【Raizin改】は高性能な高速EDLCを内蔵しており、
オルタネーターの電圧変化に左右されることなく電圧が安定させます。

コレでイグニッションコイルも、
本来の電圧＝プラグの失火が少ない＝パワー向上となり、
燃費向上として期待ができます。

今回、新たに
● 大容量高性能高速EDLC
● ダイキャスト・アルミ製ボディ前後カバー部はPC
● 平編銅線一体型パワーケーブル
● 高純度金メッキ端子
を追加し「Raizin改-Super Tuning Model」
として生まれ変わりました。

EDLCのデメリットは部品が高価ですが、中間マージンや広告費には一切費用を掛けずにその分、出来る限り低価格でご提供させて頂いております。

そうする事で、
メインユニットが【50000000μF】の桁違いの大容量！！
様々な高性能な特別仕様！！
が実現しております。

EDLCは軽くて大容量！次世代バッテリーとしても注目を集めています！

長年、燃費改善装置を開発している専門の技術開発者が最適なコンデンサーの
部品選定・組み合わせを行ってます。
また、オシロスコープにて計測をした結果と検証実験を繰り返した実績をもとに、大幅に改良・変更をして最新商品を出力しております。

独自の回路で、「高速域」「中速域」「低速域」全てに改良を施してます。

国産車・外車問わず全12V車対応（タイトルは検索用です）

エンジンには、３つの大事な要素があると言われています。
燃料、 ②空気、③電気の存在ですが、アクセルレスポンスや燃費向上、オーディオ性能を引き出すには「電気を重要視」することで可能です。

お車の電気系統は、電気ノイズにより本来の性能が発揮できていません。

本品は、選定され選ばれた高性能な部品構成の製品で、電気ノイズ低減機能を付加する事により、ノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の向上を可能にします。

《走行可能距離向上例》
（走行状況/コンディション/車の状態によって変わります）

《例》ガソリン単価【130円】、年間走行距離【10000㎞】走行する場合